ယာဉ်တိုက်မှုသတိပေးစနစ်

ယာဉ်တိုက်မှုရှောင်ရန် သတိပေးစနစ်ကို အဓိကအားဖြင့် ယာဉ်မောင်းများအား အရှိန်မြင့်၍ အရှိန်နိမ့်ယာဉ်တိုက်မှုမှ ရှောင်ရှားရန်၊ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လမ်းကြောမှ မသိစိတ်မှလွဲ၍ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် အခြားသော အဓိက ယာဉ်မတော်တဆမှုများနှင့် တိုက်မိခြင်းများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ယာဉ်မောင်းအား တတိယမျက်လုံးကဲ့သို့ ကူညီပေးခြင်းဖြင့် ယာဉ်ရှေ့ရှိ လမ်းအခြေအနေများကို စဉ်ဆက်မပြတ် သိရှိနိုင်သည်။စနစ်သည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေအမျိုးမျိုးကို ခွဲခြားစီရင်နိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းအား ယာဉ်တိုက်မှုကို ရှောင်ရှားရန် သို့မဟုတ် အရှိန်လျှော့ရန် ကွဲပြားခြားနားသော အသံနှင့် အမြင်အာရုံသတိပေးချက်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

ကားတိုက်မှုရှောင်ရန် သတိပေးစနစ်သည် အသိဉာဏ်ရှိသော ဗီဒီယိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ ကားတိုက်မှုရှောင်ရန် သတိပေးစနစ်ဖြစ်သည်။၎င်းသည် တက်ကြွသောဗီဒီယိုကင်မရာနည်းပညာနှင့် ကွန်ပျူတာရုပ်ပုံလုပ်ဆောင်ခြင်းနည်းပညာဖြင့် ၎င်း၏သတိပေးလုပ်ဆောင်ချက်ကို သိရှိနားလည်သည်။အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ- အကွာအဝေးစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် နောက်ဘက်အဆုံးသတိပေးချက်၊ ရှေ့သို့တိုက်မိခြင်းသတိပေးချက်၊ လမ်းသွားထွက်ခွာခြင်းသတိပေးချက်၊ လမ်းညွှန်မှုလုပ်ဆောင်ချက်၊ black box လုပ်ဆောင်ချက်တို့ဖြစ်သည်။ပြည်တွင်းပြည်ပတွင် ရှိပြီးသား မော်တော်ကား တိုက်မှု ဆန့်ကျင်ရေး သတိပေးစနစ်များ ဖြစ်သည့် ultrasonic anti- collision သတိပေးစနစ်၊ ရေဒါ တိုက်မိမှု သတိပေးစနစ်၊ လေဆာ တိုက်မှု ဆန့်ကျင် သတိပေး စနစ်၊ အနီအောက်ရောင်ခြည် ဆန့်ကျင် သတိပေး စနစ် စသည်တို့ နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဈေးနှုန်း သက်သာပါသည်။ မယှဉ်နိုင်သော အားသာချက်များ။ရာသီဥတုအားလုံး၊ ရေရှည်တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှု၊ ကားမောင်းနှင်မှု၏ သက်တောင့်သက်သာနှင့် ဘေးကင်းမှုကို များစွာတိုးတက်စေသည်။

Functional Overview
1) အကွာအဝေးစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့်သတိပေးချက်- စနစ်သည် ရှေ့ယာဉ်နှင့်အကွာအဝေးကို စဉ်ဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ပြီး ရှေ့ယာဉ်နှင့်အနီးအဝေးအလိုက် အကွာအဝေးစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် သတိပေးချက်အဆင့်သုံးဆင့်ကို ပေးဆောင်သည်။

2) ယာဉ်လိုင်းသတိပေးချက်- ကွေ့အချက်ပြမဖွင့်ပါက၊ ယာဉ်သည် အမျိုးမျိုးသော လမ်းကြောမျဉ်းများကို မဖြတ်မီ 0.5 စက္ကန့်ခန့်တွင် မျဉ်းကြောင်းသတိပေးချက်ကို ထုတ်ပေးပါသည်။

3) Forward Collision သတိပေးချက်- မောင်းနှင်သူအား ရှေ့မှယာဉ်နှင့် မတိုက်မိစေရန် သတိပေးသည့်စနစ်။ယာဉ်နှင့်ရှေ့တွင် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နိုင်ချေသည် လက်ရှိမောင်းနှင်နေသည့်အမြန်နှုန်းတွင် 2.7 စက္ကန့်အတွင်း ဖြစ်သောအခါ၊ စနစ်သည် အသံနှင့်အလင်းသတိပေးချက်များကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

4) အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များ- black box လုပ်ဆောင်ချက်၊ အသိဉာဏ်ရှိသော လမ်းကြောင်းပြမှု၊ အပန်းဖြေမှုနှင့် ဖျော်ဖြေမှု၊ ရေဒါသတိပေးစနစ် (ချန်လှပ်ထားနိုင်မှု)၊ တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ခြင်း (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်)၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်တီဗီ (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်)၊ နောက်ကြည့်ရန် (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်)။

နည်းပညာဆိုင်ရာအားသာချက်များ
32-bit ARM9 ပရိုဆက်ဆာနှစ်ခုသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာလည်ပတ်ပြီး ပိုမိုအားကောင်းသော ကွန်ပြူတာစွမ်းအားရှိသည့် 4-layer ကွန်ပျူတာအင်ဂျင်ကို စီမံခန့်ခွဲသည်။ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း ဗီဒီယိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းနည်းပညာသည် ၎င်း၏နည်းပညာ၏ အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။CAN bus ဂီယာနည်းပညာသည် နေသာ၊ မိုးရွာ၊ တံတားများ၊ လမ်းဆုံများ၊ ဥမင်များ၊ နေ့ဘက်၊ ည၊ စသည်တို့တွင် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော အချက်ပြစနစ်ဖြင့် ကားအချက်ပြမှုနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆက်သွယ်နိုင်စေပါသည်။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသမိုင်း
လက်ရှိမော်တော်ယာဥ်ရှေ့သို့ တိုက်မိခြင်းသတိပေးချက် မီလီမီတာလှိုင်းရေဒါတွင် အဓိကအားဖြင့် 24GHz နှင့် 77GHz လှိုင်းနှုန်းနှစ်ခုရှိသည်။Wayking 24GHz ရေဒါစနစ်သည် အဓိကအားဖြင့် အပင်ကာကွယ်ရေးဒရုန်းများတွင် အမြင့်ရေဒါအဖြစ် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုခဲ့သည့် တာတိုအကွာအဝေးထောက်လှမ်းခြင်း (SRR) ကို နားလည်သဘောပေါက်ပြီး 77GHz စနစ်သည် တာဝေးထောက်လှမ်းခြင်း (LRR) သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း နားလည်သည်။ တာဝေးနှင့် တာတိုအကွာအဝေး ထောက်လှမ်းမှုရရှိရန် စနစ်နှစ်ခု။ထောက်လှမ်းခြင်း။

Automotive Front Collision Warning Millimeter-Wave Radar Microwave Collision Avoidance System- လက်ရှိစျေးကွက်တွင် ကိုယ်စားလှယ်ထုတ်လုပ်သူများ ပါဝင်သည်- နယ်သာလန်ရှိ NXP (NXP)၊ ဂျာမနီရှိ Continental (Continental) Bosch (Ph.D.) နှင့် Wayking (Weicheng)။