Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) သည် ယာဉ်မောင်းအား တာယာလေးခုအနက်မှ ဖိအားပြောင်းလဲမှုများကို သတိပေးထားပြီး ယာဉ်မောင်းအား ယာဉ်ရွေ့လျားနေချိန်နှင့် ၎င်း၏တည်နေရာကို မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း တာယာဖိအားများကို Driver Information Center (DIC) တွင် ပြသနိုင်စေပါသည်။
TPMS သည် စနစ်လုပ်ဆောင်ချက်များကိုလုပ်ဆောင်ရန်အတွက် ဘီး/တာယာ တပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီရှိ ကိရိယာအကန့်အစုအဝေး (IPC)၊ DIC၊ ရေဒီယိုကြိမ်နှုန်း (RF) ဂီယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာများနှင့် နံပါတ်စဉ်ဒေတာဆားကစ်များကို အသုံးပြုသည်။
အာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်ရပ်နေချိန်တွင် အာရုံခံမုဒ်သို့ ဝင်ရောက်ကာ အာရုံခံကိရိယာအတွင်းရှိ အရှိန်မြှင့်ကိရိယာကို အသက်မ၀င်ပါ။ ဤမုဒ်တွင်၊ အာရုံခံကိရိယာသည် တာယာဖိအားကို စက္ကန့် 30 တိုင်းနမူနာပေးကာ လေဖိအားပြောင်းလဲသည့်အခါ ကျန်မုဒ်ကို ဂီယာများပေးပို့သည်။
ယာဉ်အမြန်နှုန်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ၊ အာရုံခံကိရိယာကို လှိမ့်မုဒ်သို့ သွင်းပေးသည့် အာရုံခံကိရိယာအတွင်းပိုင်း အရှိန်မြှင့်စက်ကို ဗဟိုထရီဖဂယ်တွန်းအားက တွန်းအားပေးသည်။ ဤမုဒ်တွင် အာရုံခံကိရိယာသည် တာယာဖိအားကို စက္ကန့် 30 တိုင်းနမူနာယူကာ 60 စက္ကန့်တိုင်း rolling mode ဂီယာကို ပို့ပေးသည်။
BCM သည် အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုစီ၏ RF ထုတ်လွှင့်မှုတွင်ပါရှိသောဒေတာကိုယူပြီး ၎င်းအား အာရုံခံကိရိယာပါဝင်မှု၊ အာရုံခံမုဒ်နှင့် တာယာဖိအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ ထို့နောက် BCM သည် ၎င်းကိုပြသထားသည့် နံပါတ်စဉ်ဒေတာပတ်လမ်းမှတစ်ဆင့် DIC သို့ တာယာဖိအားနှင့်တာယာတည်နေရာဒေတာကို ပေးပို့သည်။
အာရုံခံကိရိယာသည် ၎င်း၏လက်ရှိဖိအားနမူနာကို ၎င်း၏ယခင်ဖိအားနမူနာနှင့် အဆက်မပြတ်နှိုင်းယှဉ်ပြီး တာယာဖိအား 1.2 psi ပြောင်းလဲမှုရှိသည့်အခါတိုင်း ၎င်းကို ပြန်လည်တိုင်းတာသည့်မုဒ်တွင် ထုတ်လွှင့်သည်။
TPMS သည် တာယာပေါင်ချိန် သိသိသာသာ ကျဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် တိုးလာသည်ကို တွေ့ရှိသောအခါ၊ "CHECK Tyre Pressure" မက်ဆေ့ချ်သည် DIC တွင် ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး IPC တွင် တာယာဖိအားနည်းသော ညွှန်ပြချက်တစ်ခု ပေါ်လာပါမည်။ DIC မက်ဆေ့ချ်နှင့် IPC ညွှန်ပြချက်နှစ်ခုလုံးကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ရှင်းလင်းနိုင်သည်။ တာယာဖိအားကို အကြံပြုထားသော ဖိအားသို့ရောက်ရှိပြီး တစ်နာရီလျှင် 25 မိုင် (40 km/h) ထက် အနည်းဆုံး နှစ်မိနစ်ကြာ မောင်းနှင်ပါ။
BCM သည် TPMS အတွင်း ချို့ယွင်းချက်များကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည်။ တွေ့ရှိသော ချို့ယွင်းချက်သည် DIC မှ "SERVICE TIRE MONITOR" မက်ဆေ့ချ်ကို ပြသပြီး TPMS IPC မီးသီးကို မီးဖွင့်လိုက်တိုင်း အမှားပြင်ဆင်ချိန်တိုင်း တစ်မိနစ်ကြာအောင် ထွန်းထားစေသည် .
TPMS သည် တာယာပေါင်ချိန် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသည်ကို တွေ့ရှိသောအခါ၊ "CHECK TIRE Pressure" မက်ဆေ့ချ်သည် DIC တွင် ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး တာယာဖိအားနည်းသော ညွှန်ပြချက်သည် ကိရိယာဘောင်ပေါ်တွင် ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။
တာယာအား အကြံပြုထားသော ဖိအားသို့ ချိန်ညှိပြီး 25 mph (40 km/h) ထက် အနည်းဆုံး နှစ်မိနစ်ကြာ မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် တာယာများကို အကြံပြုထားသော ဖိအားနှင့် အညွှန်းများကို ရှင်းလင်းနိုင်သည်။ အကယ်၍ တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော တာယာဖိအား အာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် အခြားစနစ်အစိတ်အပိုင်းများ မအောင်မြင်ပါက သို့မဟုတ် အားလုံးရှိပါက၊ အာရုံခံကိရိယာများ ပရိုဂရမ်မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။သတိပေးမီးပွင့်နေပါက၊ TPMS တွင် ပြဿနာရှိနေပါသည်။ ကျေးဇူးပြု၍ သင့်လျော်သောထုတ်လုပ်သူ၏ဝန်ဆောင်မှုအချက်အလက်ကို ကိုးကားပါ။
မှတ်ချက်- ဘီးလှည့်သည့်အခါ သို့မဟုတ် တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးပြီးနောက် တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို ပြန်လည်လေ့လာပါ။ TPMS သည် တာယာပေါင်ချိန် သိသိသာသာကျဆင်းသွားသည်ကို တွေ့ရှိရသောအခါ၊ "CHECK TIRE PRESSURE" မက်ဆေ့ချ်သည် DIC နှင့် တာယာဖိအားနည်းသော ညွှန်ပြချက်ပေါ်တွင် ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ တူရိယာဘောင်ပေါ်တွင်ပေါ်လာလိမ့်မည်။
တာယာအား အကြံပြုထားသော ဖိအားသို့ ချိန်ညှိကာ 25 mph (40 km/h) ထက် အနည်းဆုံး နှစ်မိနစ်ကြာ မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် မက်ဆေ့ဂျ်များနှင့် အညွှန်းများကို ရှင်းလင်းနိုင်သည်။
မှတ်ချက်- TPMS သင်ယူမှုမုဒ်ကို ဖွင့်ပြီးသည်နှင့်၊ အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုစီကို သီးခြားသတ်မှတ်ခြင်း (ID) ကုဒ်တစ်ခုစီကို BCM မှတ်ဉာဏ်တွင် လေ့လာနိုင်သည်။ အာရုံခံ ID ကို လေ့လာပြီးနောက်၊ BCM သည် အသံမြည်လာမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အာရုံခံကိရိယာ ID တစ်ခုပေးပို့ထားကြောင်းနှင့် BCM တွင်ရှိကြောင်း အတည်ပြုသည်။ လက်ခံပြီး လေ့လာခဲ့တယ်။
BCM သည် မှန်ကန်သောအာရုံခံကိရိယာတည်နေရာကိုဆုံးဖြတ်ရန် မှန်ကန်သောအစီအစဥ်ဖြင့် အာရုံခံ ID များကို လေ့လာရပါမည်။ ပထမသင်ယူသော ID ကို ဘယ်ဘက်အရှေ့၊ ဒုတိယကို ညာဘက်ရှေ့၊ တတိယမြောက် ညာဘက်အနောက်၊ နှင့် စတုတ္ထကို ဘယ်ဘက်အနောက်သို့ သတ်မှတ်ထားသည်။ .
မှတ်ချက်- transducer တစ်ခုစီတွင် internal low frequency (LF) coil ရှိသည်။ tool ကို active mode တွင်အသုံးပြုသောအခါ၊ ၎င်းသည် sensor ကိုအသက်သွင်းသည့် frequency low transmissions များကိုထုတ်ပေးပါသည်။ sensor သည် learning mode တွင်ထုတ်လွှင့်ခြင်းဖြင့် LF activation ကိုတုံ့ပြန်ပါသည်။ BCM မှလက်ခံရရှိသည့်အခါ၊ TPMS သင်ယူမုဒ်တွင် သင်ယူမုဒ် ဂီယာကို သင်ယူပါ၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏လေ့လာသင်ယူမှုအစီအစဥ်အရ ယာဉ်ပေါ်ရှိ အာရုံခံ ID ကို အနေအထားတစ်ခုသို့ သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
မှတ်ချက်- အာရုံခံလုပ်ဆောင်ချက်သည် ဖိအားတိုး/လျော့ချသည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုသည်။ ငြိမ်သက်သည့်မုဒ်တွင်၊ အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုစီသည် စက္ကန့် 30 တိုင်း ဖိအားတိုင်းတာမှုနမူနာကို ယူသည်။ နောက်ဆုံးဖိအားတိုင်းတာမှုမှ 1.2 psi ထက်ပို၍ တာယာဖိအားတိုးလာပါက သို့မဟုတ် လျော့နည်းသွားပါက၊ အခြားတိုင်းတာမှုကို ယူမည်ဖြစ်သည်။ ဖိအားပြောင်းလဲမှုကို ချက်ချင်းအတည်ပြုရန်။ ဖိအားပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်ပေါ်ပါက အာရုံခံကိရိယာသည် သင်ယူမှုမုဒ်တွင် ထုတ်လွှင့်သည်။
BCM သည် TPMS သင်ယူမှုမုဒ်တွင် သင်ယူမုဒ် ဂီယာကို လက်ခံရရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် အဆိုပါ အာရုံခံ ID ကို ၎င်း၏ သင်ယူမှုအစီအစဉ်နှင့် သက်ဆိုင်သည့် ယာဉ်ပေါ်ရှိ အနေအထားတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
မှတ်ချက်- နှစ်မိနစ်ထက်ပို၍ မသင်ယူရသေးသည့် အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုခုကို စက်နှိုးပိတ်ထားပါက သင်ယူမှုမုဒ်ကို ပယ်ဖျက်ပါမည်။ ပထမအာရုံခံကိရိယာကို မလေ့လာမီ သင်ယူမှုမုဒ်ကို ပယ်ဖျက်ပါက မူလအာရုံခံ ID ကို ထိန်းသိမ်းထားပါမည်။ သင်ယူမှုမုဒ်ကို ပယ်ဖျက်ပါက မည်သည့်အကြောင်းကြောင့်မဆို ပထမဆုံးအာရုံခံကိရိယာကို လေ့လာပြီးနောက်၊ ID အားလုံးကို BCM မှတ်ဉာဏ်မှ ဖယ်ရှားမည်ဖြစ်ပြီး တပ်ဆင်ထားပါက တာယာပေါင်ချိန်အတွက် DIC ပြပေးမည်ဖြစ်သည်။
ပြန်လည်သင်ယူခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုစရန် စကင်ဖတ်စစ်ဆေးခြင်းကိရိယာကို သင်အသုံးမပြုပါက၊ သင်သည် အခြား TPMS တပ်ဆင်ထားသော မော်တော်ယာဉ်များမှ ဆူညံသောအချက်ပြမှုများကို အမှတ်မထင်လေ့လာနိုင်ပါသည်။ သင်ယူမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုလုပ်ဆောင်နေစဉ် ယာဉ်ထံမှ ကျပန်းဟွန်းသံများကြားရပါက၊ အာရုံခံကိရိယာသည် လမ်းလွဲသွားခြင်းဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ သင်ယူပြီးသည်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပယ်ဖျက်ပြီး ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤကိစ္စများတွင်၊ TPMS သင်ယူမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အခြားယာဉ်များနှင့်ဝေးရာသို့ လုပ်ဆောင်ရန် ပြင်းပြင်းထန်ထန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုခုကို အသက်သွင်းခြင်းသည် ဟွန်းကို ပီပီမဖြစ်စေသည့်ကိစ္စများတွင်၊ အာရုံခံကိရိယာအချက်ပြမှုကို အခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုက ပိတ်ဆို့ထားသောကြောင့် ဘီးအဆို့ရှင်၏ပင်စည်ကို မတူညီသောအနေအထားသို့ လှည့်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ အခြားအာရုံခံကိရိယာဆိုင်ရာ သင်ယူမှုလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်များကို အနီးနားတွင် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။အနီးနားရှိ TPMS တပ်ဆင်ထားသော အခြားယာဉ်တွင် တာယာဖိအားကို ချိန်ညှိမထားပါ။နှင့် ပါကင်ဘရိတ်ခလုတ်များတွင် ထည့်သွင်းမှု ကန့်သတ်ချက်များ မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်သည်-
စက်နှိုးခလုတ်ကိုဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ကိုပိတ်လိုက်ပါ။စတီယာရင်ဘီး၏ညာဘက်ခြမ်းရှိ ငါးလမ်းသွားထိန်းချုပ်မှုမှတစ်ဆင့် DIC ကိုဝင်ရောက်သည်။ တာယာဖိအားမျက်နှာပြင်သို့ရွှေ့ကာ တာယာဖိအားအချက်အလက်ပြသရန် ရွေးချယ်ခွင့်ကို ဖွင့်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ DIC ပေါ်ရှိ သတင်းအချက်အလက်ကို Options မီနူးမှတဆင့် အဖွင့်အပိတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။
စကင်န်တူးလ် သို့မဟုတ် DIC ကိုအသုံးပြု၍ ပြန်လည်သင်ယူရန် တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို ရွေးချယ်ပါ။ ဤအဆင့်ပြီးပါက၊ ဟွန်းနှစ်ချက်တီးသံမြည်မည်ဖြစ်ပြီး ရှေ့ဘယ်ဘက်အလှည့်အချက်ပြမီးပွင့်ပါမည်။
ဘယ်ဘက်ရှေ့တာယာဖြင့် စတင်၍ တာယာဖိအားကိုလေ့လာရန် အောက်ပါနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုကို အသုံးပြုပါ- နည်းလမ်း 1- TPMS ကိရိယာ၏ အင်တင်နာကို တာယာဘေးနံရံနှင့် အဆို့ရှင် ပင်စည်တည်ရှိသည့် အနားသားများအနီးတွင် ကိုင်ထားပါ၊ ထို့နောက် အသက်ဝင်သည့်ခလုတ်ကို နှိပ်၍ လွှတ်ပြီး စောင့်ဆိုင်းပါ။ ဟွန်း အော်ဟစ်။
နည်းလမ်း 2- တာယာဖိအားကို 8 မှ 10 စက္ကန့်အထိ တိုး၍ လျော့ချပြီး ဟွန်းတီးရန် စောင့်ပါ။ ဖိအားတိုး/လျော့သွားသည့်ကာလ 8 မှ 10 စက္ကန့်အထိ 30 စက္ကန့်မတိုင်မီ သို့မဟုတ် 30 စက္ကန့်အထိ ဟွန်းတီးမှုဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
ဟွန်းတီးပြီးနောက်၊ ကျန်အာရုံခံကိရိယာသုံးခုအတွက် အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ- ရှေ့ညာဘက်၊ နောက်ညာဘက်နှင့် အနောက်ဘယ်ဘက်၊
LR အာရုံခံကိရိယာကို လေ့လာပြီးနောက်၊ အာရုံခံကိရိယာများအားလုံးကို လေ့လာပြီးဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြသော ဟွန်းနှစ်ချက်တီးခတ်သံ ထွက်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။
မှတ်ချက်- တာယာလဲလှယ်သည့် ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ တာယာများကို ဘီးမှ ဖယ်ရှားသင့်ပါသည်။ ဖယ်ရှားခြင်း/တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ပျက်စီးမှုမဖြစ်စေရန် အောက်ပါအချက်အလက်များကို အသုံးပြုပါ။
မှတ်ချက်- ယာဉ်တာယာများကို Tyre Performance Standard Specification (TPC Spec) နံပါတ်မပါသော တာယာများဖြင့် အစားထိုးပါက TPMS သည် တိကျမှုမရှိသော လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်း သတိပေးချက် ထုတ်ပြန်နိုင်သည်။ TPC မှသတိပေးချက်အဆင့်
ဘီးလှည့်ပြီးနောက် တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို ပြန်လည်လေ့ကျင့်ပါ သို့မဟုတ် တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးထားသည်။(ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကြည့်ပါ။)
မှတ်ချက်- တာယာအရည် သို့မဟုတ် aerosol တာယာအကာအပိတ်ကို တာယာအတွင်းသို့မထည့်ပါနှင့် တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို ချွတ်ယွင်းသွားစေသောကြောင့် တာယာကိုဖယ်ရှားသည့်အခါ တာယာအကာအပိတ်တစ်ခုခုကို တွေ့ရှိပါက အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးပါ။ အတွင်းမှကျန်ရှိသော အရည် sealant ကိုလည်း ဖယ်ရှားပါ။ တာယာနှင့် ဘီးမျက်နှာပြင်များ။
3. တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာမှ TORX ဝက်အူကို ဖယ်ရှားပြီး တာယာဖိအား အဆို့ရှင် ပင်စည်မှ ၎င်းကို တိုက်ရိုက်ဆွဲထုတ်ပါ။(ပုံ 1 ကိုကြည့်ပါ။)
1. တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အဆို့ရှင်ပင်စည်တွင် တပ်ဆင်ပြီး TORX ဝက်အူအသစ်ကို တပ်ဆင်ပါ။ တာယာဖိအားအဆို့ရှင်နှင့် TORX ဝက်အူတို့သည် တစ်ကြိမ်တည်းအတွက်သာဖြစ်သည်။
3. တာယာ အဆို့ရှင် ပင်မ တပ်ဆင်ရေး ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ အနားကွပ်ရှိ အဆို့ရှင် အပေါက်နှင့် အပြိုင် လမ်းကြောင်းအတိုင်း အဆို့ရှင် ပင်စည်ကို ဆွဲထုတ်ပါ။
5. ဘီးပေါ်တွင် တာယာကို တပ်ဆင်ပါ။တာယာ/ဘီး တပ်ဆင်မှုကို ယာဉ်သို့ တပ်ဆင်ပါ။ပြီး တာယာဖိအား အာရုံခံကိရိယာကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းပါ။(ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို ကြည့်ပါ။)
ဤကော်လံပါအချက်အလက်များသည် ပြည်တွင်းနှင့် တင်သွင်းလာသော မော်တော်ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်ဆော့ဖ်ဝဲမှ တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်ဒေတာမှ လာပါသည်။ Mitchell 1 ၏ ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ် Poway တွင် ရုံးချုပ်ရုံးချုပ်သည် 1918 ခုနှစ်ကတည်းက ပရီမီယံပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်ဖြေရှင်းချက်များဖြင့် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းကို 1918 ခုနှစ်ကတည်းက ပံ့ပိုးပေးလျက်ရှိသည်။For ပိုမိုသိရှိလိုပါက၊ www.mitchell1.com သို့ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။ သိမ်းဆည်းထားသော TPMS ဆောင်းပါးများကိုဖတ်ရှုရန်၊ www.moderntiredealer.com သို့ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။
စာတိုက်အချိန်- Jan-08-2022
